Con el propósito de conocer el tema de la unidad, mediante el análisis de un caso, en este objeto de estudio se revisará la aplicación de la política comercial, así como la aplicación de los elementos que la constituyen.
Política comercial
Análisis de caso
Una restricción voluntaria de exportación en la práctica: los automóviles japoneses
Durante gran parte de los años sesenta y setenta la industria automovilística de Estados Unidos estuvo aislada de la competencia de las importaciones, debido a la diferencia entre el tipo de coches comprados por los consumidores norteamericanos y los extranjeros. Los consumidores estadounidenses, que viven en un país grande con bajos impuestos sobre la gasolina, preferirían coches más grandes que los europeos y los japoneses y, por lo tanto, las empresas extranjeras decidieron no desafiar a Estados Unidos en el mercado de los coches grandes.
Sin embargo, en 1979, el brusco incremento del precio del petróleo y la escasez temporal de gasolina, provocó el desplazamiento del mercado de Estados Unidos hacia coches más pequeños. Los productores japoneses, cuyos costos se habían reducido en relación con sus competidores de Estados Unidos, abastecieron la nueva demanda. A medida que la participación de los japoneses en el mercado aumentaba y la producción estadounidense disminuía, importantes fuerzas políticas en Estados Unidos exigían protección para la industria estadounidense. Los japoneses, temiendo las medidas proteccionistas unilaterales de Estados Unidos si no accedían, acordaron limitar sus ventas. El primer acuerdo, en 1981, limitó las exportaciones japonesas a Estados Unidos a 1.68 millones de automóviles. Una revisión aumentó el total hasta 1.85 millones en 1984 y 1985. En 1985 se permitió la interrupción del acuerdo.
Los efectos de esta restricción voluntaria de exportaciones son complicados por varios aspectos. Primero, los coches japoneses y los estadounidenses no son realmente sustitutivos; segundo, la industria japonesa respondió a la cuota, aumentando su calidad y vendiendo coches más grandes con más prestaciones técnicas; tercero, la industria automovilística en realidad no es perfectamente competitiva. No obstante, el resultado básico fue que este análisis muestra que el precio de los coches japoneses en Estados Unidos aumentó, así como el ingreso para las empresas japonesas por este concepto.